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今天,“深海一号”在武汉下水!国之利器又添湖北造!

2018-12-8 19:36:41

来源:长江云

    祝贺!

    今天(8日),我国海洋调查利器

    “深海一号”在武汉下水!

    中国深海科考又添湖北造!

    据悉,“深海一号”是我国

    首艘载人潜水器支持母船

    它的下水意味着“蛟龙号”载人潜水器

    将告别老迈的“向阳红09”船

    迎来自己的专用支持母船!

    点击观看视频

    国之利器再添“湖北造”

    12月8日,我国第一艘载人潜水器支持母船、“蛟龙”号的新母船——“深海一号”的下水活动在武船集团举行,我国深海科考又添一国之利器。

    “蛟龙号”首次有了专业母船

    8日上午11点,在位于长江边的武船集团,“深海一号”通过移船架缓缓地移到位于长江边的滑轨上,跟着滑轨一起下水。

    “深海一号”长90.2米,型宽16.8米,续航力超过12000海里。由中船708所建造,是为载人潜水器 “蛟龙号”配套的新建专用支持母船,也是目前世界最新型、最先进的载人潜水器支持母船。

    自2009年海试以来,“蛟龙”号一直由经改造的海洋调查船“向阳红09”船担任临时母船搭载出海。由于不是专门为“蛟龙”号所设计的,在精细化作业能力、航速、功能等很多方面,“向阳红09”船存在不足。

    “深海一号”不仅为“蛟龙号”提供必要的水下、水面作业支持,还配有专门的深潜器维护保养库房,“蛟龙号”等深潜器从海上回收之后,将入库进行潜水器充油、充水、充气、充电和拆检等维护保养。另外,“深海一号”还在节能降噪方面进行了技术设计,其减震降噪控制要求特殊,为国内首艘对水下自噪声提出控制要求的船舶。

    据悉,“深海一号”船预计2019年上半年交付使用。

    多项技术世界领先

    “深海一号”减震降噪控制要求特殊,为国内首艘对水下自噪声提出控制要求的船舶;建造精度要求极高,为国内船舶顶尖水平;集成世界先进的载人潜水器支持系统、专用机库系统、辅助调查装备系统以及船载试验系统等于一体,是全球范围内第一艘按照“绿色化、信息化、模块化、便捷化、舒适化、国际化”的“六化”理念建造的船舶,无论是在设计理念、技术水平上,还是在科学调查能力上,都处于世界先进水平。

    据中船重工武船集团船舶公司党委书记、董事长陈涛介绍:

    该船不仅将作为“蛟龙”号的功能母船,保养维护的场所,而且自身还带有科考功能,具备数据、样品的现场处理和分析能力。建成后将极大提升“蛟龙”号有效下潜次数,持续高效地应用于深海资源勘察,对中国的深海战略发展如虎添翼。

    助力中国建设海洋强国

    “深海一号”投入使用后,将进行“蛟龙”号、“潜龙”号、“海龙”号“三龙一体”同船作业,并于2020年执行全球首次环球航行,进行正式的业务化运行。在全球航次中,“蛟龙号”将在世界主要海区执行多次下潜任务。建成后将充分发挥我国海底资源勘查、深海生物基因研究领域技术优势,提高我国深海精细调查能力和深海大洋科学考察水平,显著提升我国海洋探索能力与研究水平。

    大国崛起!

    为咱们湖北造点赞!

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今天,“深海一号”在武汉下水!国之利器又添湖北造!

2018-12-12 19:36 来源:长江云

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    祝贺!

    今天(8日),我国海洋调查利器

    “深海一号”在武汉下水!

    中国深海科考又添湖北造!

    

    据悉,“深海一号”是我国

    首艘载人潜水器支持母船

    它的下水意味着“蛟龙号”载人潜水器

    将告别老迈的“向阳红09”船

    迎来自己的专用支持母船!

    点击观看视频

    国之利器再添“湖北造”

    12月8日,我国第一艘载人潜水器支持母船、“蛟龙”号的新母船——“深海一号”的下水活动在武船集团举行,我国深海科考又添一国之利器。

    

    

    “蛟龙号”首次有了专业母船

    8日上午11点,在位于长江边的武船集团,“深海一号”通过移船架缓缓地移到位于长江边的滑轨上,跟着滑轨一起下水。

    “深海一号”长90.2米,型宽16.8米,续航力超过12000海里。由中船708所建造,是为载人潜水器 “蛟龙号”配套的新建专用支持母船,也是目前世界最新型、最先进的载人潜水器支持母船。

    

    自2009年海试以来,“蛟龙”号一直由经改造的海洋调查船“向阳红09”船担任临时母船搭载出海。由于不是专门为“蛟龙”号所设计的,在精细化作业能力、航速、功能等很多方面,“向阳红09”船存在不足。

    “深海一号”不仅为“蛟龙号”提供必要的水下、水面作业支持,还配有专门的深潜器维护保养库房,“蛟龙号”等深潜器从海上回收之后,将入库进行潜水器充油、充水、充气、充电和拆检等维护保养。另外,“深海一号”还在节能降噪方面进行了技术设计,其减震降噪控制要求特殊,为国内首艘对水下自噪声提出控制要求的船舶。

    据悉,“深海一号”船预计2019年上半年交付使用。

    

    多项技术世界领先

    “深海一号”减震降噪控制要求特殊,为国内首艘对水下自噪声提出控制要求的船舶;建造精度要求极高,为国内船舶顶尖水平;集成世界先进的载人潜水器支持系统、专用机库系统、辅助调查装备系统以及船载试验系统等于一体,是全球范围内第一艘按照“绿色化、信息化、模块化、便捷化、舒适化、国际化”的“六化”理念建造的船舶,无论是在设计理念、技术水平上,还是在科学调查能力上,都处于世界先进水平。

    

    据中船重工武船集团船舶公司党委书记、董事长陈涛介绍:

    该船不仅将作为“蛟龙”号的功能母船,保养维护的场所,而且自身还带有科考功能,具备数据、样品的现场处理和分析能力。建成后将极大提升“蛟龙”号有效下潜次数,持续高效地应用于深海资源勘察,对中国的深海战略发展如虎添翼。

    

    助力中国建设海洋强国

    “深海一号”投入使用后,将进行“蛟龙”号、“潜龙”号、“海龙”号“三龙一体”同船作业,并于2020年执行全球首次环球航行,进行正式的业务化运行。在全球航次中,“蛟龙号”将在世界主要海区执行多次下潜任务。建成后将充分发挥我国海底资源勘查、深海生物基因研究领域技术优势,提高我国深海精细调查能力和深海大洋科学考察水平,显著提升我国海洋探索能力与研究水平。

    

    大国崛起!

    为咱们湖北造点赞!

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